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| Foren > Grammophone > Technik |
| regulator mit schraubenfeder |
| Moderatoren: SchellackFreak, berauscht, Grammophonteam, Formiggini, krammofoon, Limania, DGAG, Der_Designer |
| Autor | Eintrag | ||
| vorbeste |
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| | hallo, habt ihr schon sowas gesehen? eine zentrale schraubenfeder im regulator bei pathé. mir war das echt ungewöhnlich.  | ||
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| gramofan |
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 Dabei seit: Sa Okt 01 2011, 20:32 Wohnort: bei Berlin Einträge: 936 | Gerade die sieht man leider auf dem Bild ganz schlecht - man ahnt sie eher. Vielleicht mal ein Bild mit angehobenen Fliekraftgewichten? In der Tat scheint die Konstruktion außergewöhnlich. | ||
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| vorbeste |
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| | bei tageslicht mache ich weitere bilder. da sieht man aber dass die gewichte oben mit scharnier befestigt sind. in der mitte ist die feder tatsächlich schlecht zu sehen, ich werde die besser fotografieren. ich habe weitere ähniche motoren aber die gewichte sind immer auf eigenen blattfedern. | ||
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| vorbeste |
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| | also hier die bilder. die konstruktion ist aussergewöhnlich und sehr unpraktisch. da der mittelpunkt der gewichte beim drehen nicht auf die mitte der konstruktion fällt - es kommt eine menge auch auf oben, da das gewicht tropfenförmig ist, nach unten aber gar nichts - braucht das system viel mehr antriebskraft die hochzuheben. ausserdem wirkt noch die gravitation auf die 3 zusammen sehr abziehend, genauso die feder die die gewichte direkt nach unten zieht. die idee ist komisch da die übliche weise von geschwindigkeitregelung schon bei den phonographen bekannt und üblich war. nicht vergessen dass diese weise viel mehr arbeit, material und fehlermöglichkeit aufweist, was völlig unnötig ist. was da noch zu bemerken ist, dass sich die gewichte sehr wenig erhöhen. da auf den bildern das erste in ruheposition das zweite bei 90 umdrehung.   [ Bearbeitet Mi Feb 12 2014, 21:46 ] | ||
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| Arto |
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| Dabei seit: Di Jan 07 2014, 01:33 Wohnort: z.Z. Dänemark Einträge: 188 | Danke für die schöne Bilder! Ich sehe da nur Vorteile: 1) die Schwerkraft wirkt auf alle Gewichte gleich 2) es gibt kein Blattfederproblem 3) ein einziger Schraubenfeder braucht nicht einmal sehr präzise sein und sichert nur Kontakt zwischen Bremsscheibe und Leder Einziger Nachteil ist, dass man unbekannte Reibungskräfte hat -- das geben die Blattfeder nicht, aber dagegen müssen die unbedingt gleichartig sein. Die Konstruktion erinnert an alte Dampfmaschinen! Herrlich! | ||
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| alang |
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 Dabei seit: Di Jun 12 2012, 19:52 Wohnort: Delaware, USA Einträge: 583 | Ich weiss nicht ob es besser oder schlechter ist, auf jeden Fall ist es ungewoehnlich und interessant. Pathe war ueberhaupt sehr experimentierfreudig, sowohl beim Design, als auch bei der Technik. Deshalb finde ich Pathe Geraete so faszienierend, jedes ist anders. Daraus ergibt sich natuerlich das Problem, dass passende Ersatzteile aeusserst schwer zu finden sind. Andreas | ||
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