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Electrolakoffer Modell 106
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Gast
Sa Feb 15 2014, 08:42
Gast
Richtig, Wolfgang.

Hier wäre die Überschrift " Electrolakoffer der Reihe 106" viel sinnvoller!

Admin hilf .:-)

Gruß, Nils
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Hedensö
Sa Mai 10 2014, 22:01

⇒ Mitglied seit ⇐: Fr Jan 06 2012, 11:09
Beiträge: 918
 Hier eine Gegenüberstellung der Motorboards der beiden 106 Dual-Modelle "U" und "UP".




Die "UP"-Version hat eine Automatikbremse, die das An- und Ausschalten des Elektromotors durch die Bewegung des Tonarms ermöglicht (gleicher Mechanismus wie Autobreak bei späten 101 und den 102-Modellen).

Bei der Variante "U" funktioniert dies über die mechanische Bewegung des Tonarms, welcher einen Riegel (rot) bis zu einem Auslösepunkt schiebt und dann den Motor bei Plattenende anhält. Das anschalten erfolgt dadurch, dass man den Bolzen in Richtung Tonarm drückt (blau).
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Klangwolke
Do Sep 04 2014, 14:11
⇒ Mitglied seit ⇐: Sa Jan 04 2014, 13:54
Wohnort: 4150 Rohrbach Österreich
Beiträge: 244
 Die vollautomatische Bremse des UP dürfte erst bei späteren Geräten eingeführt worden sein!
Hier mein C106UP mit der App.Nr.894 - wie man sieht, hat es die gleiche Bremse wie auch die U-Serie. (Also automatisches Aus-, aber manuelles Einschalten)








Interessant wäre zu wissen, ob die späten U-Geräte auch die Bremse wechselten, oder beim alten System blieben...

Zum elektrischen Tonabnehmer: In den unendlichen Weiten des Internet habe ich schon mal die original Nachrüstdose für die U-Serie gesehen (finde den Eintrag natürlich nicht mehr ). Sieht eigentlich genau wie die UP-Version aus, nur hat sie eine externe Verkabelung, die direkt aus der Dose geht und zum Verstärker hin angeschlossen wird.
Sollte jemand so eine wissen oder haben - ich wäre sehr daran interessiert!
Auch ein Photo davon hier zu posten wäre sicherlich sehr aufschlußreich.

Zum Abschluß noch ein Blick auf meine 106er Sammlung:

von links nach rechts: C106, LB106, V106U und C106UP

"Kleines" Detail am Rande: Nur die Geräte mit dem Dual-Motor (U und UP) hatten die Kurbel (zum schrauben) an der Vorderseite. Die "gewöhnlichen" 106er hatten eine Steckkurbel an der Seite (exakt wie die 102er).

Grüße Wolfgang
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Hedensö
Do Sep 04 2014, 16:26

⇒ Mitglied seit ⇐: Fr Jan 06 2012, 11:09
Beiträge: 918
 Hallo Wolfgang,
danke für die Aufklärung. Ich habe mal bei meinem geschaut. Es hat folgendes Typenschild:
Die 40 steht für das Baujahr.



Hier nochmal die Automatikbremse meines 106 UP.


Deines scheint ein sehr frühes UP zu sein. Es hat ja auch nicht diese prägnante Beizung des Motorboards und den bläulichen Tellerpfilz...

Sehr schöne Gesamtpräsentation deiner 106er Reihe übrigens! Das haben wir hier selten und sollten wir viel öfter tun!
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Klangwolke
Fr Sep 05 2014, 08:09
⇒ Mitglied seit ⇐: Sa Jan 04 2014, 13:54
Wohnort: 4150 Rohrbach Österreich
Beiträge: 244
 Ein faszinierendes "Technikmonster", diese späte Bremse!
Sehe ich das richtig? Sie greift 1. an der Tellernabe, 2. am Tellerrand und 3. mittels Schalter am Motor????? *Hmm)

...die möchte ich nicht reparieren müssen - ich glaube da bräuchte ich einen diplomierten Techniker an meiner Seite! *basteln
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HMV163
Fr Jan 14 2022, 19:52
⇒ Mitglied seit ⇐: Di Dez 22 2015, 23:38
Wohnort: 55283 Nierstein
Beiträge: 41
 Hallo in die Runde der 106er Experten,

kann mir jemand Ersatzteile für die 3 Kondensatoren am Elektromotor nennen? Bei einem Bekannten sind diese alle defekt bzw. unkenntlich bezüglich des Wertes.

Besten Dank im voraus!
Gruss Michael
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Synthesewerk
Mo Jan 17 2022, 12:02
⇒ Mitglied seit ⇐: Di Mär 10 2020, 07:16
Wohnort: Salzwedel
Beiträge: 25
 Hallo Michael,
diese Kondensatoren sind reine Entstörkondensatoren.
Link - Hier klicken
Einfach raus damit und das wars.
Der Motor läuft trotzdem.
Es gibt aber auch fertige Entstörkondensatoren zu kaufen.

Grüße, Thomas.
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Webseite
Hedensö
Fr Aug 22 2025, 12:03

⇒ Mitglied seit ⇐: Fr Jan 06 2012, 11:09
Beiträge: 918
 Hallo zusammen,

das Modell 106 gab es nach hiesiger Diskussion seit dem Frühjahr 1935 bis irgendwo vor Kriegsbeginn. Sofern aber - wie beim UP - ab 1939 eine Jahreszahl hinter der Modellbezeichnung hinzugefügt wurde, so wäre nach bisherigen Erkenntnissen 1940 Ende gewesen (Annahme, da kein weiteres Modell mit Verweis auf Produktionsdatum > 1940 bekannt ist). Somit wäre es so, dass alle Seriennummern ohne Zusatz nach der Modellbezeichnung irgendwo zwischen 1935 und 1938 produziert wurden.

Zu den konkreten Seriennummern:
Ich habe mal aus den Threads die bekannten Modellvarianten, Ausstattungsmerkmale, Seriennummern und - wo vorhanden - herausgesucht und hoffe, dass wir davon die Logik der Verwendung der Seriennummern ableiten können

Modell 106 (Mit Federmotor und Glimmermembranschalldose)
C106 # 446 - Gerät von Formiggini
C106 #7466 - Gerät von Odeon89
C106 #8506 - Gerät von Jan)

Modell 106 U (Mit Kombimotor für händischen und Elektrobetrieb, mit Glimmermembranschalldose)
C106U #1717 - Gerät von Jan
LB106U # 611 - Gerät von Peter Pan

Modell 106 UP (Mit Dualmotor für händischen und Elektrobetrieb, mit Glimmermembranschalldose und elektrischem Tonabnehmer)
Klassisches Motorboard in braun und brauner Pfilz
C106UP # 721 - Gerät von Jan
C106UP # 894 - Gerät von User Klangwolke

Grünlich gebeiztes Motorboard mit blauem Pfilz
C106UP # 352 - Gerät von Jan - gekennzeichnet als C106UP/39 - also mutmaßlich von 1939
C106UP #4516 - Gerät von Jan - gekennzeichnet als C106UP/39 - also mutmaßlich von 1939
C106UP #4827 - Gerät von Gast - gekennzeichnet als C106UP/40 - also mutmaßlich von 1940
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